Las embarcaciones de recreo deben tener al menos un seguro de responsabilidad civil para navegar.
Para navegar, usted puede alquilar coberturas de seguro como Asistencia de Viaje, Robo o Defensa Legal, entre otros.
Todos los vehículos de motor desde el automóvil hasta el camión o motocicleta deben estar asegurados para circular. Lo mismo ocurre con las embarcaciones de recreo, ya que también requieren la seguridad de navegar los mares. Pero más allá del seguro marítimo de seguro obligatorio más fácil de navegar seguro amante del mar.
Seguro obligatorio de embarcaciones de recreo
A partir del 1 de julio de 1999, la legislación española exige que los buques recreativos o deportivos, incluidos los motos de agua, cuenten con un seguro de responsabilidad civil. Esta norma se aplica a "todos los objetos flotantes destinados a la navegación recreativa y al motor de los deportes motorizados", pero también a "aquellos sin motor y con una longitud de más de 6 metros" ya los buques extranjeros que operan en el territorio español.
Si el envío no asegurado comete un delito grave en virtud de la Ley 27/1992 y sufrirá consecuente, que puede llegar hasta los 20.000 euros.
Responsabilidad Obligatoria de los Armadores
Esta póliza del seguro para barcos debe cubrir al menos la responsabilidad, RC, derivado del daño material y personal además de los daños causados a terceros, instalaciones portuarias o offshore. En otras palabras, la póliza debe cubrir la responsabilidad civil obligatoria de la expedición, tanto como propietarios como aquellos que patroneen la embarcación con su consentimiento.
Por ejemplo, las coberturas obligatorias son:
Muerte o daño corporal de otro.
Daños materiales a terceros.
Sufrido por terceros como resultado directo de esa muerte, lesión o pérdida económica de daño.
Daños de colisión a barcos o sin contacto.
Además, la ley fija límites cuantitativos a la póliza y determina cubrir hasta un límite máximo de € 120.000 por víctima con un máximo de € 240.000 por siniestro, mientras que el máximo daño a la propiedad y pérdidas económicas se fija en aproximadamente 96.000 euros por Reclamación.
Seguro de barco para competiciones
Los barcos que participen en carreras, ensayos o competiciones de todo tipo y su formación deben suscribirse por ley, además de otro seguro obligatorio de responsabilidad civil para cubrir la responsabilidad civil de los participantes.
Seguro obligatorio para buques extranjeros en el mar
Como decimos, todos los barcos de motor españoles o más de 6 metros de longitud deben ser fijados, pero lo mismo ocurre con los barcos que navegan en aguas españolas si tienen un puerto de entrada o salida del país. Deben tener un seguro con al menos el mismo alcance y condiciones que deben ser nacionales.
Justificar quién tiene seguro para el barco
Para justificar que el buque esté asegurado debe tener a bordo un comprobante de pago de la prima correspondiente al período en curso si figura en él el nombre del asegurador, la identificación del buque, la duración y la indicación Incluido el seguro obligatorio. En caso de que estos datos no figuren en el recibo debe llevar la política de la embarcación. Si las autoridades exigen documentación y no están en el buque, el arrendatario tiene 5 días hábiles para justificar su validez.
Seguro voluntario en embarcaciones de recreo
Los propietarios obligatorios de embarcaciones de recreo pueden sacar mantas obligatorias para sentirse más seguros en la política. Por lo tanto, el prestatario puede ampliar el alcance y los límites de la cobertura, incluyendo más garantías, entre los que se pueden contratar:
Protección legal: garantiza la defensa de los intereses del asegurado, además de adelantar la retribución puede tener la política y proporcionar la apelación legal.
Daños propios del buque: cubrir la pérdida total, el robo o el daño parcial sufrido por el propio buque.
Asistencia de viaje: puede cubrir asistencia de viajes para pasajeros y personal de buques, así como el barco en sí.
Accidente individual: también es posible alquilar una garantía que cubra la muerte, la invalidez o los gastos médicos de un accidente a bordo, tanto para los pasajeros como para el capitán del buque.
